본 발표는 차세대 에너지 저장 시스템을 위한 메탈 전지, 특히 나트륨(Na) 금속
전지의 계면 및 재료 설계 전략을 다룹니다. 리튬 자원의 한계와 전기차(EV) 보급
확대에 따른 대체 기술 필요성에서 출발하여, 나트륨 금속의 풍부한 자원성과 낮은
비용, 높은 이론용량 (1166 mAh g⁻¹) 및 낮은 전위(–2.71 V vs. SHE)로 부터의 높은 에
너지 밀도의 가능성을 강조합니다. 그러나 Na 금속 전지는 덴드라이트 성장과 불안
정한 고체전해질계면 (SEI) 으로 인해 실용화에 어려움이 있습니다. 이를 해결하기
위해 본 연구는 이온성 액체(IL) 전해질을 활용한 계면 제어 전략을 소개합니다. IL 
기반 전해질은 고온(90 °C)에서 92.3%의 높은 효율을 달성하며, Na⁺의 솔베이션 구조
를 SSIP에서 CIP/AGG로 변화시켜 안정적이고 무기질이 풍부한 SEI를 형성합니다. 
또한 금속 전지에서 ‘애노드 프리(anode-free)’ 배터리 개념을 설명하고 Al 집전체 표
면의 불소화 처리를 통해 나트륨 친화성을 향상시켜 초기 효율을 개선하고, 균일한
Na 증착을 유도하는 접근의 메커니즘을 설명하고 금속전지의 실용적 설계 방향을
제시합니다.